Lip 072012
 
Lotnisko Modlin

Kilka dni temu pojawiła się informacja, że można uczestniczyć w grupie testującej. Więc zapisałam się.

 

Dojazd

Jechałem samochodem, bo na stronie lotniska była informacje, że autobus z dworca PKP do lotniska będzie kursował dopiero od 16 lipca, a nie chciało mi się robić czterokilometrowego spaceru.
Przy drodze S7 od Warszawy kilka dużych nadmuchiwanych reklam. W okolicach Nowego Dworu Mazowieckiej, za to już zero informacji jak jechać. Przejechałem pierwszy zjazd, pojechałem drugim. Nadal zero informacji gdzie lotnisko. Byłem już spóźniony, 9:15 a do tej godziny  odbywało się wydawanie kart pokładowych na testowe loty. Nadal nie mogę znaleźć lotniska, na szczęście lokalni kierują w odpowiednie miejsce.

Dotarłem i dostałem testową kartę pokładową. Mam lecieć Wizz Air do Luton. Rejs W6 1011.

 

Terminal

Odprawa. Wizz Air odprawia się po lewej stronie, Ryanair po prawej. Zostałem odprawiony, chociaż już dawno po godzinie zamknięcia check-in. Poinformowano mnie też, że powinienem się zgłaszać do odprawy najpóźniej 40 minut przed odlotem.

 

Lotnisko Modlin - hala odlotów

Lotnisko Modlin – hala odlotów

 

Nie, nie. To nie kolejka do drogich linii lotniczych Ryanair, to kolejka do security. Jeśli tak będzie jak otworzą terminal, to będzie ciężko. Godzina stania. Na szczęście, mogłem na chwile wychodzić z kolejki, aby zrobić zdjęcia.

Lotnisko Modlin - hala odlotów

Lotnisko Modlin – hala odlotów

Tablica odlotów.

Lotnisko Modlin - tablica odlotów

Lotnisko Modlin – tablica odlotów

 

Stanowiska odlotów Wizz Air z bliska.

Lotnisko Modlin - stanowiska odprawy

Lotnisko Modlin – stanowiska odprawy

 

Reszta stanowisk check-in.

Lotnisko Modlin - stanowiska odprawy

Lotnisko Modlin – stanowiska odprawy

 

Terminal z zewnątrz.

Lotnisko Modlin - przed terminalem

Lotnisko Modlin – przed terminalem

 

Lotnisko Modlin - przed terminalem

Lotnisko Modlin – przed terminalem

 

Kolejka przed security.

Lotnisko Modlin - przed kontrolą bezpieczeństwa

Lotnisko Modlin – przed kontrolą bezpieczeństwa

 

Widok na halę z antresoli.

Lotnisko Modlin - hala odlotów

Lotnisko Modlin – hala odlotów

 

Lotnisko Modlin - galeria

Lotnisko Modlin – galeria

 

Lotnisko Modlin - galeria

Lotnisko Modlin – galeria

 

Lotnisko Modlin - galeria

Lotnisko Modlin – galeria

 

Tablica przylotów.

Lotnisko Modlin - tablica przylotów

Lotnisko Modlin – tablica przylotów

 

Jeszcze raz na stanowiska check-in.

Lotnisko Modlin - hala odlotów

Lotnisko Modlin – hala odlotów

 

Lotnisko Modlin - hala odlotów

Lotnisko Modlin – hala odlotów

 

Lotnisko Modlin - hala odlotów

Lotnisko Modlin – hala odlotów

 

Mała tablica odlotów i przylotów po prawej stronie terminala. Działają tylko przyloty.

Lotnisko Modlin - niedziałająca mała tablica odlotów

Lotnisko Modlin – niedziałająca mała tablica odlotów

 

Pies w służbie naszego bezpieczeństwa.

Lotnisko Modlin - pies służb granicznych

Lotnisko Modlin – pies służb granicznych

 

To już część hali po przejściu security.

Lotnisko Modlin - hala po przejściu kontroli bezpieczeństwa

Lotnisko Modlin – hala po przejściu kontroli bezpieczeństwa

 

Ponieważ lecą na wyspy muszę jeszcze przejść kontrolę dokumentów.

Lotnisko Modlin - kontrola dokumentów

Lotnisko Modlin – kontrola dokumentów

 

Przelot Warsaw Modlin – London Luton W6 1011 😉

Niewiele z niego pamiętam.
Ale od początku. Zgłosiłem się jako ostatni pasażer do gate. Wszyscy się ucieszyli, bo można było startować.
Wyszliśmy na płytę i zaraz znalazłem się na płycie od strony przylotów. Ot, cały rejs 🙂

Lotnisko Modlin - przed terminalem od strony pasa startowego

Lotnisko Modlin – przed terminalem od strony pasa startowego

 

Lotnisko Modlin - przed terminalem od strony pasa startowego

Lotnisko Modlin – przed terminalem od strony pasa startowego

 

Lotnisko Modlin - przed terminalem od strony pasa startowego

Lotnisko Modlin – przed terminalem od strony pasa startowego

 

Lotnisko Modlin - przed terminalem od strony pasa startowego

Lotnisko Modlin – przed terminalem od strony pasa startowego

 

Odbiór bagażu.

Lotnisko Modlin - hala odbioru bagażu

Lotnisko Modlin – hala odbioru bagażu

 

Toaleta. Brak koszy daje o sobie znać.

Lotnisko Modlin - śmietnik przy umywalkach

Lotnisko Modlin – śmietnik przy umywalkach

 

Znów widok z antresoli.

Lotnisko Modlin - hala odlotów

Lotnisko Modlin – hala odlotów

 

Niektóre biura jeszcze w takim stanie, inne puste.

Lotnisko Modlin - prowizoryczne biura na antresoli

Lotnisko Modlin – prowizoryczne biura na antresoli

 

Na zewnątrz sokolnicy przed popołudniowym pokazem.

Lotnisko Modlin - sokół

Lotnisko Modlin – sokół

 

Terminal z zewnątrz.

Lotnisko Modlin

Lotnisko Modlin

 

Wyjazd z parkingu.

Lotnisko Modlin - szlabany przed parkingiem

Lotnisko Modlin – szlabany przed parkingiem

 

Kasa do opłacania biletów parkingowych. Dziś na szczęście za free.

Lotnisko Modlin - kasa parkingowa

Lotnisko Modlin – kasa parkingowa

 

Podsumowanie

Największy problem to security. Godzina czekania w kolejce to stanowczo za dużo.
Mam nadzieję, że do 16 lipca pojawią się stoiska z napojami i jedzeniem.
Brakuje też miejsc do siedzenia i koszy.

  12 komentarzy do “Lotnisko Modlin – testowanie przed oficjalnym otwarciem”

  1. Lotnisko Modlin dojazd. Czy wiesz może, czy poprawiło się tam oznakowanie jadąc od drogi S7?

    • Jechałem tam w poniedziałek. Oprócz małej tablicy z logo lotniska (podobnej wymiarami do kilku innych obok) nie było nic, można jej nie zauważyć. Brak znaków drogowych takich jak te w Warszawie wskazujących na Lotnisko Chopina.

      • Też tam byłem w poniedziałek. Jeśli ktoś nie wie jak wygląda logo modlińskiego lotniska, to może nie zauważyć zjazdu. Drzewa prawie wszystko zasłaniają.

  2. Słyszałam, że jest tam fatalne oznakowanie. Czy możesz napisać, jak najlepiej dojechać do lotniska w Modlinie z Warszawy?

    • Z Warszawy wyjeżdżasz na Gdańsk, jedziesz S7, mijasz pierwszy zjazd na Nowy Dwór Mazowiecki. Na drugim zjeździe jedziesz na Nowy Dwór Mazowiecki, po niecałym kilometrze, może nawet po pół będziesz miała zjazd w lewo na lotnisko.

  3. Nadal występuje problem z dojazdem do lotniska w Modlinie. Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin jest fatalnie oznakowany, a właściwie to w ogóle nie jest oznakowany. Jechałem przedwczoraj siódemką od Warszawy, przy pierwszym zjeździe na Nowy Dwór Mazowiecki jakaś kawałek materiału przypominający reklamą parkingu, przy drugim zjeździe nie ma już nic.
    Ciekawe kiedy wreszcie doczekamy się drogowskazów do WMI na siódemce.

  4. Dawno nie jechałem koło modlińskiego lotniska. Dziś mogłem zaobserwować zmiany. Wreszcie jest oznakowanie na Lotnisko Warszawa Modlin. Pojawiły się nowe znaki drogowe od strony Warszawy jak i od strony Płońska.

  5. Lotnisko Modlin zamknięte w związku ze źle wykonanymi betonowymi przedłużeniami pasa startowego. Część asfaltowa pozwala tylko na przyjmowanie małych samolotów. Czy wiadomo jak wygląda gwarancja na naprawę pasa startowego? Ryanair i Wizzair będę pewnie chcieli odszkodowania od lotniska, lotnisko od wykonawcy. Czy je dostaną?

    • Droga linia lotnicza Ryanair karząca sobie bardzo dużo płacić za każdą usługę pewnie będzie dużo krzyczeć jak to zwykle robi. Czy wymienieni w komentarzu przewoźnicy dostaną odszkodowanie nie wiadomo. Czy Port Lotniczy w Modlinie dostanie odszkodowanie też nie wiadomo.
      Erbud kontrakt podpisał na prawie 90 milionów złotych, natomiast gwarancja naprawy wad i usterek ważna do 29 kwietnia 2015 roku jest tylko w wysokości niecałego jednego miliona złotych. Czy to wystarczy na naprawę łuszczącego się pasa startowego nie wiadomo. Nie wiem czy Erbud ma jeszcze inne zobowiązania gwarancyjne wobec portu. Jeśli tylko ten milion złotych to pasa startowego prędko nie naprawią.

      • Skąd masz tą informację o milionie złotych? Jeśli to prawda, to może to być wtopa roku. Kto się zgodził na tak małą sumę gwarancyjną?

        • Informację zaczerpnąłem z Onet Giełda ERBUD S.A.: Podpisanie znaczącej umowy na budowę części lotniczej Lotniska Warszawa/modlin.
          Cytat: „Umowa została zabezpieczona gwarancją dobrego wykonania o wartości 3.217.565,34 zł z datą zapadalności 13 kwietnia 2012 roku, a następnie gwarancją naprawy wad i usterek ważną do dnia 29 kwietnia 2015 roku w wysokości 965.269,90 zł”
          Z powyższego, mnie się wydaje, że Erbud odpowiada tylko do niecałego miliona złotych. Jeśli Port Lotniczy Modlin traci 180 tysięcy dziennie, to w niecałe sześć dni zużyje tą kwotę. Jeśli tak by było, to za odszkodowania dla linii lotniczych Erbud nie zapłaci i port będzie musiał to sam zrobić. Nie wspominając już o naprawie pasa startowego. 1 mln złotych na naprawę takich złuszczeń wydaje się małą sumą.

 Dodaj komentarz

Możesz używać następujących atrybutów i znaczników HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)