Sie 312012
 
Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - fotele w klasie ekonomicznej plus (Classica Plus - Premium Economy)

Japonia. W końcu pojawiła się możliwość wyjazdu, dzięki „promocji” linii lotniczej AlItalia. Ograniczeniem był niestety wylot z Włoch i kilkugodzinny pobyt na miejscu, ale cena to rekompensowała.
Początek podróży to przelot z Warszawy do Mediolanu AirOne. W Mediolanie pizza (czemu u nas nie ma takich dobrych), spanie i rano wyprawę czas zacząć.

Mediolan Malpensa (MXP)
Pozostało jeszcze trochę czasu do odlotu, więc można jeszcze odpocząć, bo później już może nie być gdzie.

Włochy - Port lotniczy Mediolan-Malpensa - krzesła z podnóżkami - sierpień 2012

Włochy – Port lotniczy Mediolan-Malpensa – krzesła z podnóżkami – sierpień 2012

 

Mediolan Malpensa (MXP) – Rzym Fiumicino (FCO)
Dwudziestoletni McDonnell Douglas MD-82 I-DATE. Mam jakiś sentyment do tych maszyn. Pamiętam, jak w lepszych czasach Alitalia miała je w konfiguracji siedzeń 2-2 do połowy samolotu,  potem było 2-3. Teoretycznie 2-2 było przeznaczone dla klasy biznes, ale  pojawiała się zasłonka za kilkoma pierwszymi rzędami i dalej byłą klasa ekonomiczna. Ten, kto o tym wiedział zawsze prosił o miejsca w przedniej części. Do picia woda, herbata i kawa. Krótki, krajowy lot, nie ma nad czym się rozwodzić.

Rzym Fiumicino (FCO)
Przejście między terminalami zajęło koło 15 minut. Do tego jeszcze sprawdzanie paszportów i przejazd kolejką na terminal G, gdzie są odprawiane loty na dalekie trasy. Internet niestety płatny. Należy zapomnieć też o naładowaniu czegokolwiek, na jednej ze ścian było jedno gniazdko i to niedziałające.

 

Rzym Fiumicino (FCO) – Tokio Natita (NRT)
Lecimy samolotem Boeing 777-200 I-DISU. Konfiguracja siedzeń w poszczególnych klasach 1-2-1 biznes (Magnifica – Business), 2-4-2 ekonomiczna plus (Classica Plus – Premium Economy) i 3-4-3 ekonomiczna (Classica – Economy). Niestety, dwie pierwsze mogłem tylko oglądać.

Boarding prowadzony przy trzech stanowiskach (jedno z nich dla posiadaczy biletów w klasie biznes i ekonomicznej plus oraz członków programów lojalnościowych Skyteam o statusie co najmniej Elite). Ale …. i tak wszyscy lądują w jednym autobusie, bo samolot nie stał przy rękawie, tylko trzeba było do niego dojechać.

Klasa Biznes (Magnifica – Business)

 

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - fotel w klasie biznes (Magnifica - Business)

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – fotel w klasie biznes (Magnifica – Business)

 

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - fotele w klasie biznes (Magnifica - Business)

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – fotele w klasie biznes (Magnifica – Business)

 

Klasa ekonomiczna plus (Classica Plus – Premium Economy)

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - fotele w klasie ekonomicznej plus (Classica Plus - Premium Economy)

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – fotele w klasie ekonomicznej plus (Classica Plus – Premium Economy)

 

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - fotele w klasie ekonomicznej plus (Classica Plus - Premium Economy)

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – fotele w klasie ekonomicznej plus (Classica Plus – Premium Economy)

 

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - fotele w klasie ekonomicznej plus (Classica Plus - Premium Economy)

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – fotele w klasie ekonomicznej plus (Classica Plus – Premium Economy)

 

Klasa ekonomiczna (Classica – Economy)

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - fotele w klasie ekonomicznej (Classica - Economy)

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – fotele w klasie ekonomicznej (Classica – Economy)

 

Niedługo po starcie rozpoczyna się serwis. Wszystko od przodu kabiny. Najpierw małą precelki i napoje (woda, soki, pepsi, piwo i wino). Potem obiad, do wyboru danie w stylu włoskim lub japońskim. Trochę inaczej niż w innych liniach gdzie głównie jest wybór ryba lub mięso (wołowina/kurczak). Wszystkie dania specjalne roznoszone są przed rozpoczęciem głównego serwisu. Poniżej seefood, akurat jeden został w zapasie i skorzystałem z tego. Ryba z ziemniakami, brokułami i oliwkami. Na przystawkę krewetki koktajlowe, na deser owoce (kiwi niedojrzałe, twarde i kwaśne).

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - seafood - posiłek na zamówienie

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – seafood – posiłek na zamówienie

 

Sąsiedzi mieli danie w stylu włoskim. Zapiekany makaron z kurczakiem.

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - danie włoskie

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – danie włoskie

 

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - danie włoskie

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – danie włoskie

 

Nasza planowana trasa przelotu.

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - planowana trasa przelotu Rzym-Tokio

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – planowana trasa przelotu Rzym-Tokio

 

Zimny deser po objedzie.

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - lody w połowie lotu

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – lody w połowie lotu

 

Coś trzeba robić przez ponad dwanaście godzin lotu. Do wyboru filmy, gry lub telefon jeśli ktoś ze znajomych siedzi w innej części samolotu.

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - rozrywka na pokładzie

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – rozrywka na pokładzie

 

Nad Polską przelatywaliśmy w okolicach Lublina.

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - trasa przelotu nad Europą

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – trasa przelotu nad Europą

 

Czas na śniadanie (jest przed piątą rano w Japonii), a może na późną kolację (dochodzi dwudziesta druga w Europie).

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - śniadanie

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – śniadanie

 

Temperatura na zewnątrz.

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - temperatura na zewnątrz po japońsku

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – temperatura na zewnątrz po japońsku

 

Nasza przebyta trasa. Trochę inna od planowanej.

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - rzeczywista trasa przelotu z Rzymu do Tokio

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – rzeczywista trasa przelotu z Rzymu do Tokio

 

Widok przez okno przy lądowaniu. Niestety, z środkowego rzędu ciężko się robi takie zdjęcia.

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - Japonia - widok z okna

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – Japonia – widok z okna

 

Alitalia - Boeing 777 - I-DISU - Japonia - widok z okna przed lądowaniem

Alitalia – Boeing 777 – I-DISU – Japonia – widok z okna przed lądowaniem

 

 

 Dodaj komentarz

Możesz używać następujących atrybutów i znaczników HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)