Kwi 112013
 
Chiny - Pekin - restauracja gdzie samemu gotuje się danie - kwiecień 2013

W końcu wszedłem na teren pekińskiego blokowiska, gdzie nie widać turystów. Robi się ciemno, więc nie można robić dużo zdjęć. Trzeba też uważać, aby się nie zgubić, bo tu ze znajomością angielskiego jest bardzo słabo.

Chiny - Pekin wieczorem - parking rowerowy pod blokiem  - kwiecień 2013

Chiny – Pekin wieczorem – parking rowerowy pod blokiem – kwiecień 2013

 

Idąc dalej bloki zmieniają się w małe domki, a sklepy wychodzą na chodnik. Chemia domowa czy produkty przemysłowe są już wszędzie mniej więcej takie same, inaczej z owocami i warzywami. O ile te pierwsze znam prawie wszystkie, o tyle z zieleniną jest o wiele gorzej, a to tylko namiastka tego co już widziałem gdzie indziej.

Chiny - Pekin wieczorem - stoisko z warzywami na chodniku - kwiecień 2013

Chiny – Pekin wieczorem – stoisko z warzywami na chodniku – kwiecień 2013

Czytaj dalej »

Kwi 112013
 
Chiny - Pekin - wejście do Zakazanego Miasta - kwiecień 2013

Po pekińskim Muzeum Kolejnictwa spacer po Placu Niebiańskiego Spokoju. Jest ogromny, krótszy z jego boków ma trzysta, a dłuższy osiemset metrów. Znajdują się na nim tylko dwa obiekty, pomnik Bohaterów Ludu i mauzoleum Mao Zedonga, już zamknięte. Wejść można od wtorku do soboty do godziny dwunastej. Dla mnie to niewielka strata. Mao Zedonga oglądałem ponad trzy lata temu i już wtedy mało z niego zostało. Z tego co mi wtedy mówiono, to Rumuni nie wykonali swojej pracy najlepiej. Inna wersja, że byli to Wietnamczycy. Z tego co pamiętam to najbardziej rzucała się w oczy głowa, która wyglądała tak, jakby była podświetlona od środka żarówką. Dalej czerwone sukno okrywające popiersie i to tyle. Nie można było dłużej się przyglądać, ani robić zdjęć.

Na plac wchodzimy od południowej strony, od strony Qianmen.

Chiny - Pekin - Zhengyangmen (Brama na Wprost Słońca) zwana także Qianmen (Brama Przednia) - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – Zhengyangmen (Brama na Wprost Słońca) zwana także Qianmen (Brama Przednia) – kwiecień 2013

 

Plac Niebiańskiego Spokoju oprócz tego, że jest ogromny, jest też ogrodzony. Aby się na niego dostać trzeba przejść jedną z bramek z wykrywaczem metali. Również wszystkie plecaki i torby są prześwietlane. Miałem wrażenie, że kręci się po nim sporo tajniaków. Poprzednio, jak tu byłem jakiś chińczyk zaczął coś wykrzykiwać. W ciągu 30 sekund dopadło go dwóch ubranych po cywilnemu i powaliło na ziemię.

Chiny - Pekin - strażnik przed Mauzoleum Mao Zedonga - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – strażnik przed Mauzoleum Mao Zedonga – kwiecień 2013

 

Czytaj dalej »

Kwi 112013
 
Chiny - Pekin - Muzeum Kolejnictwa - duża makieta dwóch pociągów z włączonymi światłami - kwiecień 2013

Niedaleko od wyjścia z metra, przy południowo wschodnim krańcu Placu Niebiańskiego Spokoju jest Muzeum Kolejnictwa do którego idziemy. Poza centrum jest jeszcze jedno i ono jest uznawane z główne, tam również można podziwiać zabytkowy tabor.

Chiny - Pekin - gmach Muzeum Kolejnictwa - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – gmach Muzeum Kolejnictwa – kwiecień 2013

 

Wejście kosztowało 50 juanów, razem z pokazem filmu i symulatorem. Na kilku poziomach historia od pierwszych linii kolejowych do dziś. Znajdują się tam duże makiety pociągów, a na samym dole olbrzymie makiety dworców i tras kolejowych.

Co do filmu, to był, ale o czym to nie wiem. Wystarczyły trzy minuty oczekiwania, aby zmęczenie po podróży i zmiana czasu dały się we znaki i zaliczyłem kwadrans relaksującej drzemki w miękkich czerwonych fotelach 🙂
Mogę również nawet napisać, że wszystkie dwie osoby, które tam były w ponad stu miejscowej sali przespały film.

Makieta wagonu kolei wielkich prędkości. W tle po prawej stronie na zdjęciu lokomotywa bardzo podobna do tych stosowanych w japońskich pociągach pociskach.

Chiny - Pekin - Muzeum Kolejnictwa - makieta wagonu kolei wielkich prędkości - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – Muzeum Kolejnictwa – makieta wagonu kolei wielkich prędkości – kwiecień 2013

Czytaj dalej »

Kwi 112013
 
Chiny - Pekin - chiński chłopiec jak mały książę - kwiecień 2013

Po odświeżeniu się czas na zwiedzanie okolicy, ale na początek trzeba coś zjeść. Wybór padł na dom towarowy znajdujący się na przeciwko hotelu. Nic ciekawego tam nie było, ale obok znajdowała się alejka z jadłodajniami, gdzie jedzą lokalni. Czyli coś co lubię. Ceny nie powinny być turystyczne i jedzenie w lokalnych smakach. Wybrałem oczywiście najbardziej zatłoczony lokal. Popijanie zupy z misek na porządku dziennym.

Chiny - Pekin - Chińczycy pijący zupę z misek - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – Chińczycy pijący zupę z misek – kwiecień 2013

 

Moja zupa z wołowiną. Porcja na tyle duża, że zastępuje mały obiad.

Chiny - Pekin - duża porcja zupy zupełnie niepodobna do znanych nam chińskich zupek - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – duża porcja zupy zupełnie niepodobna do znanych nam chińskich zupek – kwiecień 2013

Czytaj dalej »

Kwi 112013
 

Do Beijing Tailong Plaza Hotel mamy jakieś 10 minut spaceru od stacji Qianmen.
Pokoje duże, ciche, choć już nie pierwszej świeżości. Założeniem jednak było w miarę tanio i blisko centrum, bo odstęp między samolotami mamy niecałe dwadzieścia cztery godziny. Jest w miarę czysto i nic nie gania po ścianach, to ok 🙂 Do tego kącik kawowy i sejf. Łazienka z prysznicem.

Chiny - Pekin - pokój typu twin bed - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – pokój typu twin bed – kwiecień 2013

 

Chiny - Pekin - pokój typu twin bed - kącik kawowy - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – pokój typu twin bed – kącik kawowy – kwiecień 2013

Czytaj dalej »

Kwi 112013
 
Chiny - Pekin - sprzedawca szczotek i jego kram - kwiecień 2013

Drugi terminal, gdzie lądują samoloty większości linii lotniczych należących do sojuszu SkyTeam.
Z Jumbo Jeta wychodzimy przez dwa rękawy, a potem długi spacer do stanowisk paszportowych.

Chiny - Lotnisko w Pekinie - Beijing Capital International Airport - Terminal 2 - tablica informacyjna

Chiny – Lotnisko w Pekinie – Beijing Capital International Airport – Terminal 2 – tablica informacyjna

 

Po drodze zdalny pomiar temperatury. Przy odprawie paszportowej jest wydzielone stanowisko dla osób, które chcą skorzystać z wizy tranzytowej pozwalającej opuścić lotnisko na okres do siedemdziesięciu dwóch godzin. Wystarczy pokazać bilet na dalszą część podróży poza Chiny (Hongkong nie jest tutaj traktowany jako Państwo Środka) i pojawia się pieczątką zajmująca całą stronę w paszporcie. Przy takim marnotrawstwie miejsca może mi zabraknąć wolnych kartek na wizy.
Odbiór bagażu i przejście przez zieloną bramkę. Niby przejście powinno być bez kontroli, ale i tak wszystkie walizki są prześwietlane.

Chiny - Lotnisko w Pekinie - Beijing Capital International Airport - Terminal 2 - hala przylotów - kwiecień 2013

Chiny – Lotnisko w Pekinie – Beijing Capital International Airport – Terminal 2 – hala przylotów – kwiecień 2013

 

Czytaj dalej »

Kwi 112013
 
Chiny - cień Boeinga 747 na ziemi przed samym lądowaniem w Pekinie - kwiecień 2013

Dziś na trasie Amsterdam Pekin leci Jumbo Jet w mieszanej konfiguracji. Część samolotu przeznaczona jest na cargo, KLM nazywa go 747-400 Combi. Jedna trzecia powierzchni dolnego pokładu nie jest dostępna dla pasażerów, lecz przeznaczona na ładunek. Do tego kuchnie umieszczone są równolegle do kadłuba, a nie prostopadle, jak to najczęściej bywa. Ciągną się od dziewiątego do siedemnastego rzędu, czyli przez całą Economy Comfort i zajmują połowę szerokości samolotu. Przez to układ miejsc w Boeingu 747 jest w tej części 3-2, a nie jak w reszcie klasy ekonomicznej 3-4-3. Koniec maszyny zajmuje cargo, więc nie ma tak lubianych podwójnych siedzeń pod oknami w ogonie.

KLM Royal Dutch Airlines - Boeing 747-400 Combi - KL897 - PH-BFW

KLM Royal Dutch Airlines – Boeing 747-400 Combi – KL897 – PH-BFW

 

KLM Royal Dutch Airlines - Boeing 747-400 Combi - KL897 - PH-BFW - przód samolotu

KLM Royal Dutch Airlines – Boeing 747-400 Combi – KL897 – PH-BFW – przód samolotu

Czytaj dalej »