Kwi 112013
 
Chiny - Pekin - sprzedawca szczotek i jego kram - kwiecień 2013

Drugi terminal, gdzie lądują samoloty większości linii lotniczych należących do sojuszu SkyTeam.
Z Jumbo Jeta wychodzimy przez dwa rękawy, a potem długi spacer do stanowisk paszportowych.

Chiny - Lotnisko w Pekinie - Beijing Capital International Airport - Terminal 2 - tablica informacyjna

Chiny – Lotnisko w Pekinie – Beijing Capital International Airport – Terminal 2 – tablica informacyjna

 

Po drodze zdalny pomiar temperatury. Przy odprawie paszportowej jest wydzielone stanowisko dla osób, które chcą skorzystać z wizy tranzytowej pozwalającej opuścić lotnisko na okres do siedemdziesięciu dwóch godzin. Wystarczy pokazać bilet na dalszą część podróży poza Chiny (Hongkong nie jest tutaj traktowany jako Państwo Środka) i pojawia się pieczątką zajmująca całą stronę w paszporcie. Przy takim marnotrawstwie miejsca może mi zabraknąć wolnych kartek na wizy.
Odbiór bagażu i przejście przez zieloną bramkę. Niby przejście powinno być bez kontroli, ale i tak wszystkie walizki są prześwietlane.

Chiny - Lotnisko w Pekinie - Beijing Capital International Airport - Terminal 2 - hala przylotów - kwiecień 2013

Chiny – Lotnisko w Pekinie – Beijing Capital International Airport – Terminal 2 – hala przylotów – kwiecień 2013

 

Kolejka do miasta odjeżdża z dolnego poziomu. Bilety w cenie 25 juanów. Czas przejazdu to mniej niż trzydzieści minut, Airport Express kursuje kilka razy w ciągu godziny. Na krawędzi peronu ścianka z rozsuwanymi drzwiami odpowiadającymi tym w wagonach. Postawili na bezpieczeństwo, już nikt nie wpadnie pod nadjeżdżający pociąg lub na tory. Jestem pozytywnie zaskoczony. Do tego wszędzie bardzo czysto.

Chiny - Pekin - schemat linii metra - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – schemat linii metra – kwiecień 2013

 

Chiny - Lotnisko w Pekinie - Beijing Capital International Airport - Terminal 2 - peron Airport Express - kwiecień 2013

Chiny – Lotnisko w Pekinie – Beijing Capital International Airport – Terminal 2 – peron Airport Express – kwiecień 2013

 

Po drodze Airport Express zatrzymuje się tylko na dwóch stacjach, skąd można się przesiąść na metro.

Chiny - Pekin - wnętrze wagonu Airport Express - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – wnętrze wagonu Airport Express – kwiecień 2013

 

Chiny - Pekin - wnętrze Airport Express - przejście między wagonami - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – wnętrze Airport Express – przejście między wagonami – kwiecień 2013

 

Jedziemy Airport Express do końca do Dongzhimen i przesiadamy się na metro do Qianmen. Jest to stacja przy południowej części placu Niebiańskiego Spokoju (Tian’anmen). Stąd na piechotę mamy kilkanaście minut do hotelu.

Chiny - Pekin - wnętrze stacji metra Dongzhimen - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – wnętrze stacji metra Dongzhimen – kwiecień 2013

 

Chiny - Pekin - stacja metra Dongzhimen - peron - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – stacja metra Dongzhimen – peron – kwiecień 2013

 

Robi się tłoczno, do tego czuję się jak wielkolud. Ciekawostką są reklamy wyświetlane podczas jazdy. Każdy powie, że to znamy z naszego metra. Tak, ale u nas są wyświetlane na monitorach w wagonie, a tu są jeszcze wyświetlane za szybą podczas jazdy. Na zdjęciach niestety nie wychodzi, to tak efektownie.

Chiny - Pekin - tłum głów w wagonie metra - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – tłum głów w wagonie metra – kwiecień 2013

 

Chiny - Pekin - reklamy wyświetlane za oknem metra podczas jazdy - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – reklamy wyświetlane za oknem metra podczas jazdy – kwiecień 2013

 

Południowy kraniec Placu Niebiańskiego Spokoju i ciekawy skuter.

Chiny - Pekin - skuter - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – skuter – kwiecień 2013

 

Po drodze mija nas jeden z wielu obwoźnych sprzedawców. Ten akurat był bardziej kolorowy.

Chiny - Pekin - sprzedawca szczotek i jego kram - kwiecień 2013

Chiny – Pekin – sprzedawca szczotek i jego kram – kwiecień 2013

 

Docieramy do hotelu.

 Dodaj komentarz

Możesz używać następujących atrybutów i znaczników HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)