
Odlot opóźniony, ale spodziewam się, że i tak w Chicago wylądujemy przed czasem. Tak przynajmniej mi się wydaje, po tym jak sprawdzałem loty polskich boeingów 787 w kilku ostatnich dniach.
Start bardzo delikatny. Czuję, że Dreamliner jest o wiele cichszy od samolotów, którymi normalnie latam. Kilka minut i jesteśmy już w chmurach.

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – silnik oraz zakrzywione skrzydło – czerwiec 2013
Razem z nowym samolotem LOTu pojawił się nowy system rozrywki pokładowej z nowymi mapami, kompasem, informacjami o czasie lotu i godzinie oraz planowanym przylocie. Widzimy naszą przebytą i planowaną trasę podróży w różnych konfiguracjach.

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – ekran systemu rozrywki pokładowej – mapa – czerwiec 2013

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – ekran systemu rozrywki pokładowej – na globie zaznaczone miasto wylotu i docelowe – czerwiec 2013

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – ekran systemu rozrywki pokładowej – mapa z podziałem dzień noc – czerwiec 2013
Dolatujemy do Bałtyku.
Pojawia się biały obrus, coś na przegryzkę oraz aperitif.

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – szampan i przegryzka na białym obrusie – czerwiec 2013
Szampan poprawia jeszcze bardziej mój humor. Mijając Bałtyk zabieram się za wybór przystawki i dania głównego.
Stolik przykryty białym obrusem i czuję się jak w restauracji. Z przystawek jest schab i karp po żydowsku. Wszystkie dania wykonywane są według przepisów kucharki, a właściwie celebrytki Magdy Gessler. W menu reklamuje również swoją restaurację U Fukiera w Warszawie. Byłem tam rok, czy dwa lata temu. Dobrze, ale jakoś bez zachwytu.
Schab na przystawkę pojawia się przed Goteborgiem.

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – jedzenie w samolocie – przystawka – czerwiec 2013
Danie główne. Mam problem z wyborem, łosoś z karczochem czy lazania. Wspaniała obsługa, rozwiązuje go w bardzo prosty sposób, proponuje mi oba 🙂

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – jedzenie w samolocie – dwa dania główne – łosoś i lazania – czerwiec 2013
A za oknem fiordy.
Po obiedzie jeszcze ser.

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – jedzenie w samolocie – sery – czerwiec 2013
I słodki deser.

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – jedzenie w samolocie – deser – mleczne mascarpone z kremową delicją – czerwiec 2013
Większość miejsc w samolocie odwiedziłem podczas poprzednich przelotów. Nie było mnie tylko tam, gdzie odpoczywają piloci Dreamlinera. Udaje mi się tam zajrzeć i mogę im tylko pozazdrościć. Dwa miejsca sypialne, szersze niż te dostępne dla personelu pokładowego znajdujące się w ogonie samolotu. Dodatkowo jeszcze fotel ustawiony przeciwnie do kierunku lotu jeśli chcieliby popracować poza kokpitem.

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – miejsca odpoczynku dla pilotów – czerwiec 2013

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – leżanka do odpoczynku dla pilota – czerwiec 2013

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – Klasa Biznes (Elite Club) – fotel do odpoczynku dla pilotów – czerwiec 2013
Porto robi swoje. Zamiast zająć się pracą wypróbowuję funkcję masażu, a potem rozkładam całkowicie fotel do płaskiego łóżka i zasypiam.
Tak mijają mi prawie cztery godziny. W tym czasie bateria w telefonie rozładowała się. Gniazdka elektryczne miałem dostępne, ale zapomniałem go podłączyć. Zanim telefon się włączy mijam najładniejsze widoczki nad Nową Fundlandią i Labradorem.