Cze 152013
 

Tym razem to już bardzo krótki lot. Canadair Regional Jet CRJ-900 (reg. N935XJ) czeka już na pasażerów.

Delta Air Lines - Canadair Regional Jet CRJ-900 - N935XJ - samplot przy rękawie - czerwiec 2013

Delta Air Lines – Canadair Regional Jet CRJ-900 – N935XJ – samplot przy rękawie – czerwiec 2013

 

Znów upgrade do pierwszej klasy, jak miło.

Delta Air Lines - Canadair Regional Jet CRJ-900 - N935XJ - DL3373 - Klasa Pierwsza (First Class) - fotel - czerwiec 2013

Delta Air Lines – Canadair Regional Jet CRJ-900 – N935XJ – DL3373 – Klasa Pierwsza (First Class) – fotel – czerwiec 2013

 

Układ siedzeń Canadair Regional Jet CRJ-900  Delta Air Lines to jeden korytarz dwa w klasie pierwszej i dwa korytarz dwa w klasie ekonomicznej. W starszych samolotach była dwa napisy, a właściwie piktogramy nad głowami. Zapiąć pasy i zakaz palenia. Ponieważ już chyba we wszystkich większych liniach lotniczych na świecie jest zakaz palenia, to ten drugi jest zastępowany w Delcie prośbą o wyłączenie wszystkich urządzeń elektronicznych.

Delta Air Lines - Canadair Regional Jet CRJ-900 - N935XJ - DL3373 - napis z prośbą o wyłączenie urządzeń elektronicznych - czerwiec 2013

Delta Air Lines – Canadair Regional Jet CRJ-900 – N935XJ – DL3373 – napis z prośbą o wyłączenie urządzeń elektronicznych – czerwiec 2013

 

Znów sok pomarańczowy jako welcome drink.

Delta Air Lines - Canadair Regional Jet CRJ-900 - N935XJ - DL3373 - Klasa Pierwsza (First Class) - welcome drink - czerwiec 2013

Delta Air Lines – Canadair Regional Jet CRJ-900 – N935XJ – DL3373 – Klasa Pierwsza (First Class) – welcome drink – czerwiec 2013

 

Trasa krótka, więc do jedzenia na śniadanie w kasie pierwszej rozdawane są tylko owoce.

Delta Air Lines - Canadair Regional Jet CRJ-900 - N935XJ - DL3373 - Klasa Pierwsza (First Class) - jedzenie - czerwiec 2013

Delta Air Lines – Canadair Regional Jet CRJ-900 – N935XJ – DL3373 – Klasa Pierwsza (First Class) – jedzenie – czerwiec 2013

 

Delta zastosowała nietypowy sposób dostosowania rękawa do tak małego samolotu. Zamiast harmonijki, która normalnie przylega do kadłuba jest zrobione coś na kształt pomostu z poręczą (pod spodem są rozłożone schody które są częścią drzwi samolotu). W USA nie wypada, a właściwie nie jest to dobrze postrzegane, aby pasażerowie byli dowożeni do samolotu autobusem (nie wspominając o chodzeniu po płycie lotniska jak to ma miejsce przy lotach Ryanair w Europie).

Delta Air Lines - Canadair Regional Jet CRJ-900 - N935XJ - rękaw przystosowany do małych samolotów - czerwiec 2013

Delta Air Lines – Canadair Regional Jet CRJ-900 – N935XJ – rękaw przystosowany do małych samolotów – czerwiec 2013

 

Terminal lotniska Milwaukee MKE

Jestem tu pierwszy raz. To na co zwracam uwagę jest, czyli czysto i przestronnie. Lotnisko bardzo podobne do innych w USA.

USA - Lotnisko Milwaukee MKE - wnętrze terminala - czerwiec 2013

USA – Lotnisko Milwaukee MKE – wnętrze terminala – czerwiec 2013

 

 Dodaj komentarz

Możesz używać następujących atrybutów i znaczników HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)