Gru 142012
 
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA - klasa ekonomiczna (Economy Club) podczas lotu - widok z tyłu kabiny

Ruszamy w podróż do Pragi, ale najpierw odladzanie.

Polska - Warszawa - Lotnisko Chopina - widok z okna SP-LRA - maszyna do odladzania

Polska – Warszawa – Lotnisko Chopina – widok z okna SP-LRA – maszyna do odladzania

 

Takiego widoku na pas startowy to jeszcze nie miałem.

Polska - Warszawa - Lotnisko Chopina - widok z okna SP-LRA - droga startowa 15

Polska – Warszawa – Lotnisko Chopina – widok z okna SP-LRA – droga startowa 15

 

Czytaj dalej »

Gru 142012
 
Polskie Linie Lotnicze LOT - Boeing 787 Dreamliner - SP-LRA - klasa biznes (Elite Club) - drink powitalny (welcome drink) - szampan

Jestem już na pokładzie Boeinga 787 Dreamliner Polskich Linii Lotniczych LOT (SP-LRA). Bardzo przestronnie. Wnętrze Boeinga 787, co do wielkości bardziej przypomina 777 niż 767.

Klasa Biznes zwana w locie Elite Club

Moje miejsce to to przy oknie 🙂 Zwolniło się dzień przed odlotem. Jak kupowałem bilet, jak również jak sprawdzałem na kilka dni przed odlotem było zablokowane. Gdy dzień przed odlotem odprawiałem się on-line i zobaczyłem, że jest wolne od razu je wybrałem. Bardo duża odległość między rzędami. Licząc w szerokości okien to aż trzy.

Polskie Linie Lotnicze LOT - Boeing 787 Dreamliner - SP-LRA - fotele w klasie biznes (Elite Club) - pierwszy rząd

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – fotele w klasie biznes (Elite Club) – pierwszy rząd

 

W samolocie czuć jeszcze nowością. Prawie każdy robi zdjęcia. Wyraźnie widać, że nie jest to typowy rejs z punktu A do B. Większości osób z którymi rozmawiałem nie interesuje dokąd lecimy, ale to by przelecieć się Dreamlinerem. Szczególnie pierwszym komercyjnym rejsem w barwach naszego narodowego przewoźnika.

Polskie Linie Lotnicze LOT - Boeing 787 Dreamliner - SP-LRA - fotele w klasie biznes (Elite Club)

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – fotele w klasie biznes (Elite Club)

 

Czytaj dalej »

Gru 142012
 

Boarding zbliża się wielkimi krokami. Sierra Papa Lima Romeo Alfa czeka pod rękawem.
Już za kilka minut będę w środku 🙂

Na razie jeszcze zdjęcie z hali odlotów.

Boeing 787 Dreamliner PLL LOT (SP-LRA) widoczny z terminala

Boeing 787 Dreamliner PLL LOT (SP-LRA) widoczny z terminala

 

Gate 23, osoby oczekujące na wejście do samolotu.

 

Polska - Warszawa - Lotnisko Chopina - Gate 23 - osoby oczekujące na wejście do samolotu

Polska – Warszawa – Lotnisko Chopina – Gate 23 – osoby oczekujące na wejście do samolotu

 

Czytaj dalej »

Gru 142012
 
Polska - Warszawa - Lotnisko Chopina - LOT Business Lounge Polonez - grudzień 2012 - fotele i kanapy

Nadszedł wreszcie ten długo wyczekiwany dzień. Dziś pierwszy komercyjny przelolot nowego nabytku Polskich Linii Lotniczych LOT. Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) od miesiąca latał testowo po Polsce, za kilka godzin poleci w swój pierwszy rejs z pasażerami do Pragi (LO523).

Szósta rano, odprawa. Trzy wydzielone stanowiska (obok tych do obsługi pasażerów premium) do oprawy pasażerów pierwszego komercyjnego lotu Boeinga 787 Dreamliner w barwach Polskich Linii Lotniczych LOT do Pragi (LO523).

Trzy wydzielone stanowiska do oprawy pasażerów pierwszego komercyjnego lotu Boeinga 787 Dreamliner w barwach Polskich Linii Lotniczych LOT do Pragi (LO523)

Trzy wydzielone stanowiska do oprawy pasażerów pierwszego komercyjnego lotu Boeinga 787 Dreamliner w barwach Polskich Linii Lotniczych LOT do Pragi (LO523)

 

Ekran nad stanowiskiem odprawy 236 - LO 523 - Pierwszy rozkładowy rejs Boeinga 787 Dreamliner LOT-u do Pragi

Ekran nad stanowiskiem odprawy 236 – LO 523 – Pierwszy rozkładowy rejs Boeinga 787 Dreamliner LOT-u do Pragi

 

Do odlotu jeszcze półtorej godziny. Bardzo miła i szybka odprawa. Trzy wydzielone stanowiska to przyjemne zaskoczenie. Kontrola bezpieczeństwa i już jestem na terminalu. W końcu mogę zobaczyć go z bliska. Jest piękny. Nie mogę się doczekać, aby wejść do środka. Przez okienka widać już ruch w kabinie pilotów. Czytaj dalej »

Sie 252011
 

Junkers Ju52/3m - D-AQUI - D-CDLH

Junkers Ju52

Ju52 potocznie zwany ciotka Ju. Lufthansa głównie w okresie wakacyjnym organizuje przeloty samolotem, który został przez nich odrestaurowany. Jest to egzemplarz wyprodukowany w 1936 roku posiadający wtedy znaki rejestracyjne D-AQUI (obecnie D-CDLH).

W wakacje można go było zobaczyć w prawie każdym większym mieście w Niemczech. Dostępne były dwie opcje, przelot wokół miasta lub przebazowanie. To drugie według mnie było ciekawsze. Odwiedzamy dwa miasta, przelot jest dłuższy, a i cena mniejsza.

 

Berlin Schoenefeld

Na lotnisku byłem  na godzinę przed odlotem. Ponieważ ze sobą można było zabrać tylko bardzo mały bagaż podręczny, nie było też typowej odprawy. Odbywała się ona, nie przy zwykłych stanowiskach check-in, a na przeciwko, tam gdzie mieszczą się boksy przedstawicieli linii lotniczych, firm wynajmu samochodów, itp. Odprawa polegała na pokazaniu dokumentu tożsamości i odbiorze wydrukowanej już karty pokładowej.  Dalej security i zwiedzanie lotniska, bo byłem tu pierwszy raz. Terminale są połączone ze sobą, więc można pospacerować oraz porobić zdjęcia. Najlepsze miejsce było w łączniku między nimi.

(Aby zobaczyć zdjęcie w większej rozdzielczości należy kliknąć na nie, pokaże się małe, potem kliknąć na małe)
Junkers Ju52/3m - D-AQUI - D-CDLH - na płycie lotniska Berlin Schoenefeld - czeka na zatankowanie

Junkers Ju52/3m – D-AQUI – D-CDLH – na płycie lotniska Berlin Schoenefeld – czeka na zatankowanie

 

Junkers Ju52/3m - D-AQUI - D-CDLH - na płycie lotniska Berlin Schoenefeld - widoczny z pierwszego piętra terminala

Junkers Ju52/3m – D-AQUI – D-CDLH – na płycie lotniska Berlin Schoenefeld – widoczny z pierwszego piętra terminala

 

Junkers Ju52/3m - D-AQUI - D-CDLH - na płycie lotniska Berlin Schoenefeld - widoczny w oddali z pierwszego piętra terminala

Junkers Ju52/3m – D-AQUI – D-CDLH – na płycie lotniska Berlin Schoenefeld – widoczny w oddali z pierwszego piętra terminala

 

DLH9813 - Berlin Schoenefeld (SXF)-Hamburg (HAM) - monitor przy bramce

DLH9813 – Berlin Schoenefeld (SXF)-Hamburg (HAM) – monitor przy bramce

 

Junkers Ju52/3m - D-AQUI - D-CDLH - karta pokładowa (boarding pass)

Junkers Ju52/3m – D-AQUI – D-CDLH – karta pokładowa (boarding pass)

 

Do samolotu dojeżdżamy autobusem. Wysiadamy i rozpoczyna się sesja fotograficzna. Potem piloci opowiadają historię, ale niestety tylko po niemiecku. Samolot ma widoczne dwa znaki rejestracyjne, D-AQUI oraz D-CDLH. Pierwszy to historyczny wymalowany po bokach i na skrzydłach zajmujący całą wolną powierzchnię, drugi to obecny, znajduje się na ogonie pod statecznikiem.

 

Junkers Ju52/3m - D-AQUI - D-CDLH - samolot i załoga

Junkers Ju52/3m – D-AQUI – D-CDLH – samolot i załoga

 

Junkers Ju52/3m - D-AQUI - D-CDLH - sprawdzanie poziomu oleju

Junkers Ju52/3m – D-AQUI – D-CDLH – sprawdzanie poziomu oleju

Cze 272010
 
Air France - Airbus 380 - AF1980 - F-HPJB - widok na kolosa z górnego rękawa

Airbus 380

Air France zaplanował szkolenie załóg A380 na krótkiej europejskiej trasie i można było kupić bilety na rejsy Paryż Charles de Gaulle Londyn Heathrow w promocyjnej cenie. Airbus 380, skorzystałem z tego i ja. Za 80 euro można było odbyć podróż w dwie strony. Warunkiem tej ceny był przelot  tam i z powrotem na pokładzie A380. Można było wracać od razu tym samym samolotem, jak również zostać w Londynie i wrócić później. Wybrałem pierwszą opcję.

Odprawa, a potem kontrola dokumentów. Z kontrolą nie było problemów, bo były wydzielone specjalne stanowiska dla rejsu AF1980.

Nadszedł wreszcie ten długo oczekiwany przeze mnie dzień. 27 czerwca 2010 roku, zaraz wejdę na pokład. Chyba pierwszy raz w życiu widzę boarding przez trzy rękawy.

 

Air France - Airbus 380 - AF1980 - F-HPJB - boarding przez trzy rękawy

Air France – Airbus 380 – AF1980 – F-HPJB – boarding przez trzy rękawy

 

Co innego widzieć Super Jumbo na zdjęciach, co innego w rzeczywistości. Robi wrażenie, to jest kolos. Moje miejsce jest na górnym pokładzie.

Air France - Airbus 380 - AF1980 - F-HPJB - widok na kolosa z górnego rękawa

Air France – Airbus 380 – AF1980 – F-HPJB – widok na kolosa z górnego rękawa

 

Czytaj dalej »