Lip 032014
 

Nie planowałem dzisiejszego wpisu, bo przelot w kierunku przeciwnym do naszych euroosłów nie jest dla mnie czymś nowym. To samo z salonikiem Polonez na warszawskim lotnisku. Natomiast Melex jako ambulans jest.

 

Polska - Warszawa - Lotnisko Chopina - Melex ambulans - lipiec 2014

Polska – Warszawa – Lotnisko Chopina – Melex ambulans – lipiec 2014

 

Melex, widziałem go w różnych wersjach, ale w takiej jeszcze nie.

Maj 062014
 
Barbados - Bridgetown - Lotnisko Grantley Adams International Airport (BGI) - Virgin Atlantic (VS) Airbus A330 G-VWAG (Miss England) - maj 2014

Lotnisko wygląda jak połączone z sobą wielkie namioty cyrkowe, niestety nie ma rękawów.

Barbados - Bridgetown - Lotnisko Grantley Adams International Airport (BGI) - widok na port lotniczy z okna samolotu - maj 2014

Barbados – Bridgetown – Lotnisko Grantley Adams International Airport (BGI) – widok na port lotniczy z okna samolotu – maj 2014

 

Do samolotu podstawiono schody do pierwszych i drugich drzwi. Na piechotę po płycie lotniska udajemy się do hali przylotów.

Barbados - Bridgetown - Lotnisko Grantley Adams International Airport (BGI) - Virgin Atlantic (VS) - Airbus A330 - G-VWAG (Miss England) - maj 2014

Barbados – Bridgetown – Lotnisko Grantley Adams International Airport (BGI) – Virgin Atlantic (VS) – Airbus A330 – G-VWAG (Miss England) – maj 2014

 

Czytaj dalej »

Maj 062014
 

Śniadanie na ciepło w hotelu Travelodge przy lotnisku takie sobie, choć i to określenie jest chyba na wyrost. Kuchnia angielska nie jest dla mnie, brak jakiegokolwiek sera lub warzyw, a za breją z fasolki nie przepadam. Z pod hotelu jedziemy busikiem na lotnisko. Kursuje co dziesięć minut, koszt to trzy funty.

Jest jakieś półtorej godziny do odlotu. Podchodzimy do części zajmowanej przez Virgin Atlantic.
Chcę się z ciekawości odprawić w automacie, ale pojawia się ktoś z obsługi z pytaniem o cel podróży.
Barbados.
W takim razie zapraszam tutaj, i wskazuje mi przejście od razu do odprawy z pominięciem kolejki.

Bardzo podoba mi się stój pracownic odprawiających pasażerów Virgin Atlantic. W barwach przewoźnika, kolorowy, a jednocześnie stonowany i dodający kobietom uroku. Powitanie i pytanie dokąd lot. Pani patrzy w paszport i odzywa się już po polsku. Super, wiedziałem, że jak ładna to nie angielka.

Dzięki zaproszeniom otrzymanym przy odprawie korzystamy z dyskretnego wydzielonego przejścia do kontroli bezpieczeństwa.

Wielka Brytania - Londyn - Lotnisko Gatwick - wejście do wydzielonej strefy kontroli bezpieczeństwa

Wielka Brytania – Londyn – Lotnisko Gatwick – wejście do wydzielonej strefy kontroli bezpieczeństwa

 

Kilka minut później pojawia się informacja, że boarding na nasz rejs zacznie się niedługo.

 

 

Maj 052014
 

Przy rękawie czeka już Boeing 737 (Reg. SP-LLG). Rzadko je można już spotkać w LOT, ponieważ większość maszyn, które posiadają do obsługi tras europejskich to brazylijski Embraer. Boarding rozpoczyna się ze sporym opóźnieniem.

Polskie Linie Lotnicze LOT - Boeing 737 - SP-LLG - maj 2014

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 737 – SP-LLG – maj 2014

 

Samolot prawie pełny. Po osiągnięciu wysokości przelotowej rozpoczyna się serwis. Po ostatnich zmianach w LOT najpierw sprzedaż płatnych przekąsek, potem darmowa woda i wafelek Prince Polo. Siedzę przy wyjściu ewakuacyjnym, 13F przy oknie. Bardzo dużo miejsca na nogi.

Polskie Linie Lotnicze LOT - Boeing 737 - SP-LLG - wnętrze - odstęp między fotelami przy wyjściu ewakuacyjnym - maj 2014

Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 737 – SP-LLG – wnętrze – odstęp między fotelami przy wyjściu ewakuacyjnym – maj 2014

 

Obsługa uśmiechniętą i bardzo miła, aż przyjemnie latać naszym LOTem. Opóźnienie nadrobiliśmy i wylądowaliśmy tylko dwie minuty po rozkładowym czasie przylotu.

Czytaj dalej »

Maj 052014
 
Polska - Warszawa - Lotnisko Chopina - LOT Business Lounge Polonez - alkohole - maj 2014

Większość moich wyjazdów to zwiedzanie, zwiedzanie i zwiedzanie. Tym razem stawiam całkowicie na nicnierobienie 🙂
Przybywam na lotnisko sporo przed planem, do odlotu samolotu dobrze ponad dwie godziny. Szybka i mila odprawa przy stanowiskach LOT po prawej stronie od wejścia. Tak samo przy wydzielonych stanowiskach security z prawej strony.
Jestem po męczącym dniu pracy. Marzę o wzięciu prysznica, więc biegiem na górę do Poloneza.

 

LOT Business Lounge Polonez

Standardowo, recepcja, karta ok, zapraszamy do środka.
Mogę prosić o zestaw kąpielowy?
Zmiana miny pracownika lotniska (to oni prowadzą dla LOT ten salonik). Przepraszamy, nie mamy ręczników i już ich dziś nie będzie.
??? Tego się nie spodziewałem. Cóż, Polak potrafi wszystko. Z łazienki obok prysznica biorę sporo jednorazowych ręczników papierowych 😉

Polska - Warszawa - Lotnisko Chopina - LOT Business Lounge Polonez - kabina prysznicowa - maj 2014

Polska – Warszawa – Lotnisko Chopina – LOT Business Lounge Polonez – kabina prysznicowa – maj 2014

 

Wykąpany i zrelaksowany, teraz mogę coś zjeść. Zupka na ciepło i do tego kanapki. Cola z czymś brązowym na poprawienie nastroju, który i tak jest wspaniały 😉

Polska - Warszawa - Lotnisko Chopina - LOT Business Lounge Polonez - lada z wędlinami i serami - maj 2014

Polska – Warszawa – Lotnisko Chopina – LOT Business Lounge Polonez – lada z wędlinami i serami – maj 2014

Czytaj dalej »

Gru 012013
 

A wszystko z powodu pozostawionego bagażu przez nieuważnego podróżnego lub kogoś go odprowadzającego.

15:15 przyjechałem SKMką na lotnisko, potem 5 minut spacerkiem do nowego terminala. Przed budynkiem wchodzę na schody na poziom odlotów, a tam już stoi kilka osób. Wchodzę wyżej i natykam się na służby lotniskowe. Od nich otrzymuję informację, że hala odlotów zamknięta. Nie ma co stać na zimnie, schodzę na dół i udaje się do hali przylotów. Tłum większy niż normalnie. Dowiaduję się, że na szczęście to tylko pozostawiony bagaż. Ile to potrwa? Zwykle trwa pół godziny.

Polska - Warszawa - Lotnisko Chopina - saperzy podczas pracy na poziomie odlotów - grudzień 2013

Polska – Warszawa – Lotnisko Chopina – saperzy podczas pracy na poziomie odlotów – grudzień 2013

 

Czytaj dalej »

Cze 202013
 

Boarding już się rozpoczął. Tłum się kłębi, jak to zwykle przed lotem dużym samolotem. Na szczęście jest boczne przejście, którym mogę to dziś ominąć.

USA - Chicago O'Hare International Airport (ORD) - przy bramce Polskich Linii Lotniczych LOT (LO) - czerwiec 2013

USA – Chicago O’Hare International Airport (ORD) – przy bramce Polskich Linii Lotniczych LOT (LO) – czerwiec 2013

 

USA - Chicago O'Hare International Airport (ORD) - przy bramce Polskich Linii Lotniczych LOT (LO) - podium - czerwiec 2013

USA – Chicago O’Hare International Airport (ORD) – przy bramce Polskich Linii Lotniczych LOT (LO) – podium – czerwiec 2013

 

 

Cze 192013
 

Jak na stany, to może być. Generalnie saloniki biznesowe w USA są na niższym poziomie niż te w Europie, nie wspominając o Azji. Z tego co pamiętam jest mniejszy od tego z którego korzystał LOT wcześniej, ale za to trochę lepiej zaopatrzony.

USA - Chicago O'Hare International Airport - Terminal 5 - korytarz - czerwiec 2013

USA – Chicago O’Hare International Airport – Terminal 5 – korytarz – czerwiec 2013

 

Recepcja.

USA - Chicago O'Hare International Airport - Terminal 5 - Swissport Lounge - recepcja - czerwiec 2013

USA – Chicago O’Hare International Airport – Terminal 5 – Swissport Lounge – recepcja – czerwiec 2013

 

Czytaj dalej »

Cze 192013
 

W klasie biznes można mieć trzy walizki po 32kg (czyli po 70 funtów każda) plus podręczny, taki limit jest na bagaż rejestrowany LOT przez Atlantyk.  Z tego co zauważyłem, nikt go nawet nie zważył. Przy odprawie wszystko od razu zostało zabrane i wylądowało na rentgenie, który stał obok stanowisk odpraw. Myślałem, że tak jak po odprawie w Delta Air Lines moje bagaże będą otwierane i sprawdzane przez TSA ręcznie. Nic takiego tutaj się nie stało, widocznie LOT ma do dyspozycji lepszy sprzęt.

USA - LOT - bagaż w klasie biznes - czerwiec 2013

USA – LOT – bagaż w klasie biznes – czerwiec 2013

 

Cze 152013
 

Tym razem to już bardzo krótki lot. Canadair Regional Jet CRJ-900 (reg. N935XJ) czeka już na pasażerów.

Delta Air Lines - Canadair Regional Jet CRJ-900 - N935XJ - samplot przy rękawie - czerwiec 2013

Delta Air Lines – Canadair Regional Jet CRJ-900 – N935XJ – samplot przy rękawie – czerwiec 2013

 

Znów upgrade do pierwszej klasy, jak miło.

Delta Air Lines - Canadair Regional Jet CRJ-900 - N935XJ - DL3373 - Klasa Pierwsza (First Class) - fotel - czerwiec 2013

Delta Air Lines – Canadair Regional Jet CRJ-900 – N935XJ – DL3373 – Klasa Pierwsza (First Class) – fotel – czerwiec 2013

 

Czytaj dalej »