Maj 062014
 

Śniadanie na ciepło w hotelu Travelodge przy lotnisku takie sobie, choć i to określenie jest chyba na wyrost. Kuchnia angielska nie jest dla mnie, brak jakiegokolwiek sera lub warzyw, a za breją z fasolki nie przepadam. Z pod hotelu jedziemy busikiem na lotnisko. Kursuje co dziesięć minut, koszt to trzy funty.

Jest jakieś półtorej godziny do odlotu. Podchodzimy do części zajmowanej przez Virgin Atlantic.
Chcę się z ciekawości odprawić w automacie, ale pojawia się ktoś z obsługi z pytaniem o cel podróży.
Barbados.
W takim razie zapraszam tutaj, i wskazuje mi przejście od razu do odprawy z pominięciem kolejki.

Bardzo podoba mi się stój pracownic odprawiających pasażerów Virgin Atlantic. W barwach przewoźnika, kolorowy, a jednocześnie stonowany i dodający kobietom uroku. Powitanie i pytanie dokąd lot. Pani patrzy w paszport i odzywa się już po polsku. Super, wiedziałem, że jak ładna to nie angielka.

Dzięki zaproszeniom otrzymanym przy odprawie korzystamy z dyskretnego wydzielonego przejścia do kontroli bezpieczeństwa.

Wielka Brytania - Londyn - Lotnisko Gatwick - wejście do wydzielonej strefy kontroli bezpieczeństwa

Wielka Brytania – Londyn – Lotnisko Gatwick – wejście do wydzielonej strefy kontroli bezpieczeństwa

 

Kilka minut później pojawia się informacja, że boarding na nasz rejs zacznie się niedługo.

 

 

Kwi 102013
 
KLM Royal Dutch Airlines - Boeing 737 - KL1372 - PH-BGP - widok przez okno - silnik na tle chmur

Chyba zakochałem się w Azji. Przez długi okres latałem głównie do USA, teraz przyszedł czas na przeciwny kierunek. To już moja druga wizyta na tym kontynencie w tym roku. Podróż do Japonii (mam nadzieję, że uda mi się dodać tu link wkrótce) i obecna podróż do Hongkongu i Makao, które są częścią Chin i jednocześnie nimi nie są oraz do Pekinu i Shenzhen, które należą do Państwa Środka jest trochę inna niż te zeszłoroczne (Wietnam, Kambodża, Tajlandia). Tu będę głównie w dużych miastach, ale i one mają sporo uroku. Dzięki zeszłorocznym podróżom zebrałem sporo mil statusowych w SkyTeam, dzięki temu mając bilet w klasie ekonomicznej odprawiam się przy wydzielonych stanowiskach SkyPriority lub klasy biznes lub pierwszej. Do tego na całej trasie przysługuje mi pierwszeństwo wejścia na pokład i dostęp do saloników biznesowych.

 

Odprawa KLM na lotnisku Chopina w Warszawie

Ze względu na cięcie koszów (a kto tego teraz nie robi) KLM w Warszawie nie jest odprawiany jak kiedyś przez KLM, ale przez agenta WELCOME Airport Services (dawne Warsaw Airport Services – WAS), czyli nie wszystko da się załatwić. To już nie jest przedstawiciel linii lotniczej, który mógł zrobić wszystko.
Odprawa bez kolejki, bo korzystam ze SkyPriority 🙂 , ale i tak są pewne problemy. Miejsce na trasie Warszawa Amsterdam mogę zmienić bez problemu, gorzej z odcinkiem Amsterdam Pekin, tu się nie daje, zalecają udanie się do stanowisk transferowych w Amsterdamie. Bilet zawiera kilku różnych przewoźników, odcinki WAW-AMS i AMS-PEK mają numery China Southern i są obsługiwane przez KLM. Na dalszych odcinakach już nie ma takich kombinacji, przewoźnik który jest na bilecie jest również tym który leci.
Karty pokładowej na odcinek Pekin Hongkong nie udało się w ogóle wydrukować. To akurat mogę zrozumieć, bo do odlotu zostały jeszcze prawie dwa dni. Na szczęście bagaż nadany do samego końca.

Czytaj dalej »

Gru 142012
 
Polska - Warszawa - Lotnisko Chopina - LOT Business Lounge Polonez - grudzień 2012 - fotele i kanapy

Nadszedł wreszcie ten długo wyczekiwany dzień. Dziś pierwszy komercyjny przelolot nowego nabytku Polskich Linii Lotniczych LOT. Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) od miesiąca latał testowo po Polsce, za kilka godzin poleci w swój pierwszy rejs z pasażerami do Pragi (LO523).

Szósta rano, odprawa. Trzy wydzielone stanowiska (obok tych do obsługi pasażerów premium) do oprawy pasażerów pierwszego komercyjnego lotu Boeinga 787 Dreamliner w barwach Polskich Linii Lotniczych LOT do Pragi (LO523).

Trzy wydzielone stanowiska do oprawy pasażerów pierwszego komercyjnego lotu Boeinga 787 Dreamliner w barwach Polskich Linii Lotniczych LOT do Pragi (LO523)

Trzy wydzielone stanowiska do oprawy pasażerów pierwszego komercyjnego lotu Boeinga 787 Dreamliner w barwach Polskich Linii Lotniczych LOT do Pragi (LO523)

 

Ekran nad stanowiskiem odprawy 236 - LO 523 - Pierwszy rozkładowy rejs Boeinga 787 Dreamliner LOT-u do Pragi

Ekran nad stanowiskiem odprawy 236 – LO 523 – Pierwszy rozkładowy rejs Boeinga 787 Dreamliner LOT-u do Pragi

 

Do odlotu jeszcze półtorej godziny. Bardzo miła i szybka odprawa. Trzy wydzielone stanowiska to przyjemne zaskoczenie. Kontrola bezpieczeństwa i już jestem na terminalu. W końcu mogę zobaczyć go z bliska. Jest piękny. Nie mogę się doczekać, aby wejść do środka. Przez okienka widać już ruch w kabinie pilotów. Czytaj dalej »