LOT – Boeing 787 Dreamliner (SP-LRA) – pierwszy komercyjny rejs – w powietrzu
Ruszamy w podróż do Pragi, ale najpierw odladzanie.
Polska – Warszawa – Lotnisko Chopina – widok z okna SP-LRA – maszyna do odladzania
Takiego widoku na pas startowy to jeszcze nie miałem.
Polska – Warszawa – Lotnisko Chopina – widok z okna SP-LRA – droga startowa 15
Startujemy.
Polska – Warszawa – Lotnisko Chopina – widok z okna SP-LRA – silnik i skrzydło
Testuję przyciemnianie szyb. Pierwsze wrażenie to to, że nie działa. Ale wystarczy poczekać minutę lub dwie i widać zmiany.
Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – lekko przyciemnione okno
Teraz czas na testy fotela. Panel sterowania ze wszystkimi potrzebnymi guzikami. Na początek masaż. Bardzo miła funkcja na długie loty:-)
Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – przyciski do sterowania fotelem w klasie biznes (Elite Club)
Pilot sterowania od systemu rozrywki pokładowej (IFE), obok miejsce na kubek lub butelkę. Powyżej gniazdko USB i zasilania.
Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – pilot sterowania systemem rozrywki (IFE) w klasie biznes (Elite Club) oraz gniazdko USB i zasilania
Fotel rozkłada się do pełnego łóżka. Można też zobaczyć maksymalnie przyciemnione okna, które jednak nie zaciemniają się całkowicie.
Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – rozłożony fotel do pozycji leżącej w klasie biznes (Elite Club) i test zaciemnienia okien
Zaczyna się serwis pokładowy. Czas rozłożyć stolik. Duży, schowany w kolumnie między fotelami.
Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – klasa biznes (Elite Club) – schowek na stolik
Ale jeszcze wybór języka w pokładowym systemie rozrywki (IFE).
Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – klasa biznes (Elite Club) – wybór języka w systemie rozrywki (IFE)
Nie ma jak dobre jedzonko, szczególnie polecam tatara z łososia.
Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – klasa biznes (Elite Club) – jedzenie na pokładzie samolotu
A może ciasteczko na deser.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – klasa biznes – ciastka podawane przez szefową pokładu
A jak ładnie poprosić personel pokładowy to zrobią naszym aparatem zdjęcia w kokpicie.
Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – kokpit podczas lotu – nad chmurami – prawy fotel
Polskie Linie Lotnicze LOT – Boeing 787 Dreamliner – SP-LRA – kokpit podczas lotu – nad chmurami – lewy fotel
Jeszcze szybki spacer na tył samolotu.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – klasa ekonomiczna (Economy Club) podczas lotu – widok z tyłu kabiny
Niedługo lądujemy. Czas wracać na przód. Jeszcze fotka pilota od systemu rozrywki pokładowej (IFE) z drugiej strony.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – klasa biznes (Elite Club) – druga strona pilota do obsługi systemu rozrywki (IFE)
Kapitan ogłosił, że na prośbę lotniska w Pradze wpierw zrobimy niski przelot nad pasem startowym, potem okrążenie i dopiero będziemy lądować. Większość spotterów była po prawej. Z mojej strony była tylko niewielka ich część, ale i tak cała poniższa droga była zastawiona samochodami.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – widok na spotterów przy drodze równoległej do pasa startowego
I jesteśmy już na pasie, rewersy włączone.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – widok na skrzydło i silnik z włączonymi rewersami
Jak nie ma drabiny, to można i użyć ciężarówki.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – widok na spotterów stojących na ciężarówce
Czujemy się jak gwiazdy. Wszyscy robią nam zdjęcia.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – wszyscy robią zdjęcia
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – wszyscy chcą zrobić zdjęcie
Ale jeszcze nie koniec rundki honorowej. Follow Me przed nami.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – Port lotniczy Praga imienia Vaclava Havla dawniej Port lotniczy Praga-Ruzyne – przed nami samochód Follow Me
W Warszawie boarding był przez jeden rękaw, tutaj deboarding przez dwa.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – Port lotniczy Praga imienia Vaclava Havla dawniej Port lotniczy Praga-Ruzyne – pierwsze komercyjne dokowanie na dwa rękawy
Grupka pracowników pod rękawem też robi nam fotki.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – Port lotniczy Praga imienia Vaclava Havla dawniej Port lotniczy Praga-Ruzyne – pod rękawem też nam robią zdjęcia
Podróż dobiegła końca. Czas opuścić Dreamlinera. Spotterzy i zaproszeni goście czekają.
Pierwszy komercyjny przelot SP-LRA – Port lotniczy Praga imienia Vaclava Havla dawniej Port lotniczy Praga-Ruzyne – Spotterzy czekający na zrobienie zdjęć i wywiad z kapitanem
W przeciwieństwie do normalnych przelotów większości pasażerów nie spieszyło się z wyjściem z samolotu. Podobnie było z moimi wcześniejszymi okolicznościowymi przelotami Ju52 czy Airbusem 380.
Wielkie podziękowania dla całej załogi za wspaniały lot. Nie mogę się doczekać kiedy znów zagoszczę na pokładzie Dreamlinera w barwach LOTu.
Dodaj komentarz