Tym razem to już bardzo krótki lot. Canadair Regional Jet CRJ-900 (reg. N935XJ) czeka już na pasażerów.
Znów upgrade do pierwszej klasy, jak miło.
Układ siedzeń Canadair Regional Jet CRJ-900 Delta Air Lines to jeden korytarz dwa w klasie pierwszej i dwa korytarz dwa w klasie ekonomicznej. W starszych samolotach była dwa napisy, a właściwie piktogramy nad głowami. Zapiąć pasy i zakaz palenia. Ponieważ już chyba we wszystkich większych liniach lotniczych na świecie jest zakaz palenia, to ten drugi jest zastępowany w Delcie prośbą o wyłączenie wszystkich urządzeń elektronicznych.
Znów sok pomarańczowy jako welcome drink.
Trasa krótka, więc do jedzenia na śniadanie w kasie pierwszej rozdawane są tylko owoce.
Delta zastosowała nietypowy sposób dostosowania rękawa do tak małego samolotu. Zamiast harmonijki, która normalnie przylega do kadłuba jest zrobione coś na kształt pomostu z poręczą (pod spodem są rozłożone schody które są częścią drzwi samolotu). W USA nie wypada, a właściwie nie jest to dobrze postrzegane, aby pasażerowie byli dowożeni do samolotu autobusem (nie wspominając o chodzeniu po płycie lotniska jak to ma miejsce przy lotach Ryanair w Europie).
Terminal lotniska Milwaukee MKE
Jestem tu pierwszy raz. To na co zwracam uwagę jest, czyli czysto i przestronnie. Lotnisko bardzo podobne do innych w USA.
Dodaj komentarz